coltelli campeggio sportivi, coltello uso outdoor

ANZU è il nuovo coltello di Fox Knives ispirato alla creatura delle religioni mesopotamiche; figura potente che sfidò l'autorità degli dei rubando al dio Enlil la Tavola dei Destini, un oggetto che, se posseduto, conferisce il potere di controllare l'Universo. Grazie a questo atto di ribellione, Anzu divenne un esempio di potenza, forza, precisione e determinazione, caratteristiche che contraddistinguono anche il nuovo coltello Fox Knives disegnato da Les George.

Les George ha progettato l'ANZU per avere la massima ergonomia dell'impugnatura, garantendo una presa salda, la lama drop point MAGNACUT massimizza la capacità di taglio e la resistenza alla corrosione dell'acciaio. Il meccanismo di apertura VERSO Lock conferisce a questo coltello la massima efficienza.  I doppi perni per il pollice e la chiusura VERSO rendono il coltello facile da aprire e chiudere con entrambe le mani. La clip consente un facile trasporto, rendendo il coltello sempre pronto all'uso.

Destinazione d'uso: Sportivo

Tipo di produzione: Industriale
Paese di produzione: Italia
Lama:in acciaio CPM-MagnaCut 59/61HRC
Finitura lama: stone washed
Manicatura: alluminio anodizzato con cartelle interne in acciaio inox, spaziatore in alluminio anodizzato
Lunghezza lama: 80mm.
Spessore lama: 3mm.
Lunghezza chiuso: 111m.
Lunghezza totale: 180mm.
Spessore da chiuso: 14mm
Peso: 120g.
Chiusura: Verso Lock (Axis Lock modificato)
Clip: amovibile e reversibile, in acciaio inox stonewashed
Confezione: Scatola di cartone con loghi Fox Knives
Note: Design by Les George

Il Bugout® è stato progettato per il moderno avventuriero outdoor, incorporando i materiali più leggeri e performanti in un pacchetto estremamente sottile ed ergonomico. L'acciaio della lama CPMS30V e la tecnologia di chiusura assistita AXIS di Benchmade sono in grado di affrontare qualsiasi compito. Prodotto negli Stati Uniti.

Destinazione d'uso: Sportivo / EDC

Tipo di produzione: Industriale
Paese di produzione: USA
Lama:  CPM-S30V 58/60HRC
Finitura lama: Flad Dark Earth Cerakote
Manicatura: CF-Elite (Grivory)
Lunghezza lama: 82mm.
Spessore lama: 2.5mm.
Lunghezza chiuso: 107mm.
Lunghezza totale: 189mm.
Spessore da chiuso: 10.5mm
Peso: 52g.
Chiusura: Axis Lock
Clip: Amovibile e reversibile, in acciaio inox
Confezione: Scatola di cartone con loghi Benchmade

Helmsman è un coltello pensato e perfezionato in ogni minimo particolare per il suo primario utilizzo in ambiente nautico e rappresenta l’evoluzione del modello BF2 V presentato sulla Nave Scuola Amerigo Vespucci nel 2013 e dedicato alla nave più bella del Mondo.

La lama, portata a 87 mm di lunghezza, presenta una seghettatura alla base mentre la punta ha un’arrotatura piana che permette lavori di taglio simmetrico con più ampio appoggio mentre il processo di finitura stone washed preserva maggiormente dalla corrosione in ambiente marino.

Destinazione d'uso: Sportivo/Tattico/Per Barca a Vela

Tipo di produzione: industriale
Lama: in acciaio inox N690Co 58HRC con finitura Stone Washed
Paese di produzione: Italia
Manicatura: Anticorodal con rinforzi in acciaio inox
Lunghezza lama: 87mm.
Spessore della lama: 3mm.
Lunghezza chiuso: 124mm.
Lunghezza totale: 210mm.
Peso: 143g.
Chiusura: Liner Lock
Clip: reversibile ed amovibile in acciaio inox
Note: Cavigliera/Scioglinodi - Giragrilli di piccole dimensioni - Correggiolo tattico a sgancio rapido - Fermo di sicurezza a coltello aperto - Fermo di sicurezza per Cavigliera/Scioglinodi

Destinazione d'uso: Collezione

Tipo di produzione: Industriale
Paese di produzione: Germania
Lama: in acciaio damasco inox a 300 strati, proveniente dalla corazzata tedesca Tirpitz, affondata il 12 novembre 1944
Trattamento lama: -
Manicatura: in alluminio al silicio AlMgSi1 con anodizzazione in colore blu navy ed inserto in noce tedesco
Lunghezza lama: 100mm.
Spessore lama: 3.5mm.
Lunghezza totale: 230mm.
Peso: 165g.
Clip: reversibile ed amovibile, in acciaio inox
Chiusura: Liner Lock
Confezione: cofanetto espositivo in PVC che lascia "galleggiare" il coltello al suo interno, rendendolo visibile da ogni lato
Note: Certificato di Garanzia - Astuccio in cotone rosso - Esemplare a tiratura limitata numerato sull'impugnatura

La corazzata Tirpitz - Classe Bismarck - 1939/1944

La Tirpitz fu una nave da battaglia della Kriegsmarine tedesca, seconda e ultima unità della Classe Bismarck. Fu concepita, insieme alla gemella Bismarck, per essere la punta di diamante della marina tedesca. Entrata in servizio molto dopo lo scoppio della seconda guerra mondiale, la nave partecipò a pochissime azioni belliche, passando la maggior parte della sua vita a nascondersi nei fiordi norvegesi dagli attacchi degli Alleati; di fatto essa ebbe funzione di "fleet in being", cioè quella di tenere occupata una gran quantità di forze nemiche per via della sua pericolosità potenziale.

Dopo l'affondamento della gemella Bismarck, fu soprannominata dai norvegesi "La solitaria regina del Nord"

Il compito di attaccare la Tirpitz andò ai bombardieri pesanti della RAF. Il 15 settembre 1944,  27 Lancaster attaccarono la corazzata impiegando le bombe Tallboy dal peso di 5.400 kg; delle 16 bombe effettivamente lanciate, una sola colpì la nave, trapassando il ponte e il rivestimento laterale ed esplodendo in acqua, deformando gravemente lo scafo a prua.

Vista l'impossibilità di riportare la nave in Germania per le riparazioni, l'ammiraglio Karl Dönitz, comandante della Kriegsmarine, ordinò di trasferire la nave in acque più basse, dove, in caso di affondamento, sarebbe stato possibile recuperarla. Spostandosi alla velocità ridotta di 10 nodi, la Tirpitz giunse a Sørbotn, presso Tromsø, dove venne adibita a batteria costiera galleggiante.

Il 12 novembre 1944, la nave venne attaccata da 31 Lancaster (Operazione Catechism); delle 29 Tallboy effettivamente lanciate, tre colpirono la corazzata, perforando il ponte corazzato al centro della nave, distruggendo due caldaie e una sala macchine e provocando uno squarcio lungo 14 metri nello scafo. Le fiamme avvolsero in breve tempo la nave, che iniziò ad inclinarsi. Dopo che un'altra esplosione ebbe squarciato la torre n.3, la nave si capovolse completamente e affondò, anche se la cima della chiglia rimase fuori dall'acqua. Dei 1.700 membri dell'equipaggio presenti a bordo, 1.058 persero la vita (tra cui il nuovo comandante, capitano di vascello Weber), mentre 87 furono salvati dalle squadre di salvataggio che praticarono fori nella chiglia con le fiamme ossidriche.

Al termine della guerra, lo scafo venne venduto come ferraglia al governo norvegese e demolito tra il 1948 e il 1957.

Oggi a Sørbotn, nella penisola di Håkøya, nel fiordo di Tromsø, di fronte al luogo dell'affondamento, si trova un monumento, rappresentato da un frammento della murata della nave, dove è posta una targa a ricordo dell'avvenimento.